Foire aux questions ?
Vous avez des questions ? Nous avons les réponses ! Découvrez notre FAQ pour tout savoir sur notre service de location de vélos à Bordeaux et ses environs.
FAQ : Questions populaires
Nos antivols, bien que solides, ont un rôle disuasif avant tout. Aucune solution sur le marché ne peut totalement prévenir du vol. Pour cette raison, nous interdisons formelement le stockage des vélos en extérieur la nuit.
Dès que les vélos ne sont plus utilisés, ils doivent être sécurisés, y compris à l’intérieur d’un parking, bâtiment, … . Pour ce faire, attachez les antivols fournis à des points fixes solidement ancrés dans le sol et suffisament grands.
De même, nous demandons à nos clients de ne pas laisser les vélos sans surveillance, même attachés.
Vous retrouverez plus de détails dans nos conditions générales de location.
Notre police d’assurance ne couvre plus le matériel dès qu’il vous est livré. Seule votre responsabilité civile, ou tout autre contrat personnel spécifique, vous assure durant la location.
Il est possible que la taille du vélo que nous avons sélectionné pour vous soit différente de votre taille habituelle. Pourquoi ?
1/ La vocation affecte la taille
Le but d’un vélo de course est d’être efficace. Cela signifie aller le plus vite possible tout en consommant le moins d’énergie possible. La géométrie et les périphériques reflètent cet objectif : guidon abaissé pour éviter une mauvaise aérodynamique, selle plus haute que le guidon, empattement court, grands braquets, cadre léger, pneus fins, ….
Les vélos de trekking et les vélos électriques sont également conçus pour être efficaces. Mais dans ce cas « efficace » signifie : être confortable, porter de lourdes charges, vous économiser, être fiable et polyvalent, …. La géométrie et les composants sont différents : le guidon est plus haut et éventuellement courbé pour permettre une vision panoramique, la selle est plus grande et plus rembourrée, les pneus sont plus larges, il y a un porte bagages, …
Etant donné que votre position sur un vélo de course sera différente de celle d’un vélo de trekking (incliné au lieu de droit), les tubes qui composent les cadres ont des longueurs différentes (par exemple, le tube de direction et l’empattement seront plus longs sur un vélo de trekking). Comme la taille est liée à ces longueurs, elles seront également différentes.
Si vous ne pratiquez que le vélo de route, la taille de n’importe quel autre type de vélo vous semblera trop petite, même s’il n’en rien.
Par exemple, un coureur de 1m80 s’accommoderait certainement d’un vélo de course taille 56, mais il aura besoin d’une taille 52 en vélo de trekking ou électrique.
2/votre corps et vos habitudes affectent la taille
Votre culture, votre genre et votre âge doivent également être pris en compte :
-Le monde du vélo a beaucoup évolué au cours des dernières décennies et cela continue. Regardez des photos du Pinarello Banesto de Miguel Indurain. Maintenant, comparez-les à un Dogma F10. Ils ne se ressemblent pas beaucoup, c’est peu de le dire. Imaginez un instant quelle sera votre position sur chacun de ces vélos. Très différente, n’est-ce pas ?
Si vous êtes habitué aux anciennes géométries, vous serez certainement étonné lorsque nous mentionnerons la taille que nous avons choisie pour vous. Car c’est un fait, les anciens vélos étaient plus grands.
Néanmoins, nous ne vous incitons pas mettre au rebut votre ancien compagnon. 
-Votre culture impacte aussi la taille. Il se peut que vous veniez d’un endroit où les cyclistes roulent sur des vélos plus grands ou plus petits qu’en Europe. Par exemple, les citoyens américains apprécient généralement des vélos plus grands. Au point que serait considéré comme une erreur en France. C’est un peu comme avec les voitures : muscle cars contre sportives européennes. Quelles sont les meilleures ? À vous de nous le dire. 
-Pour terminer, la taille du vélo peut également varier en fonction du genre à cause du rapport jambes/poitrine. Les femmes ont généralement des jambes plus longues que les hommes.
3/ le fabricant et la gamme affectent la taille
Enfin, il faut tenir compte des choix du fabricant. A un prix donné, chaque marque tend vers le meilleur vélo possible.
La forme d’un vélo est déterminée par une combinaison unique entre le design et les technologies qui n’appartiennent qu’à cette marque. Ce qui signifie qu’un « Bikedale » est de facto différent d’un « Cyclized », peu importe si la taille et la gamme sont identiques.
Si vous ne roulez pas sur un Cube Atteindre GTC SL 2018 chez vous, il est probable que la taille choisie par nos soins soit différente.
Sachez que nos vélos de course sont conçus pour être confortables et polyvalents. Ils sont assez compacts. Nous vous invitons à vérifier leur géométrie ici et à la comparer à celle de votre vélo. De cette façon, nous nous assurerons que vous avez la meilleure position possible.
Les vélos de randonnée et les VAE sont moins sophistiqués (ou seraient-ce leurs utilisateurs ? ). Leurs tailles sont asses semblables quelle que soit la marque.
Conclusion
Nous louons des vélos depuis de nombreuses années. Nous sommes de vrais passionnés et non des loueurs vénaux. Nous sélectionnons nos vélos avec le plus grand soin. Ils doivent répondre à toutes nos attentes pour servir notre unique dessein : vous offrir les meilleurs services possibles et faire de votre séjour chez nous un succès. Et nous pensons que rouler sur le vélo qui vous convient est le seul moyen d’y parvenir. Vous pouvez compter sur notre expérience.
Cependant, si vous avez une particularité physique qui pourrait influencer notre choix, n’hésitez pas à nous le faire savoir !
Le transport du matériel loué dans un bus est strictement interdit.
En France, nous avons une seule compagnie ferroviaire : la SNCF. Sa flotte est composée de 3 types de trains :
1/Les « TER », qui sont des trains locaux :
-vitesse moyenne
-prix abordables
-arrêts fréquents
-confort basique
-pas besoin de réserver un billet, vous pouvez l’acheter au guichet juste avant de prendre le train
-vélos acceptés gratuitement (pas besoin de démonter et d’emballer les vélos)
2/Les « Intercité », qui sont des trains longue distance :
-vitesse plus élevée
-plus chers
-moins d’arrêts
-confort supérieur
-réservation du billet obligatoire
-vélos autorisés gratuitement ou moyennant un surcoût de 10€, selon le train
3/Les « TGV » qui sont des trains à grande vitesse roulant sur de longues distances :
-très haute vitesse
-prix les plus élevés
-presque pas d’arrêts
-confort standard
– réservation du billet obligatoire
-Les vélos sont acceptés moyennant un surcoût de 10€ ATTENTION : Il n’y a assez de place que pour deux vélos seulement par TGV ! Au-delà ce nombre, vous pouvez transporter vos vélos mais en tant que bagages, ce qui signifie que vous devez les démonter et les ranger dans un sac individuel.
Nous vous déconseillons fortement d’embarquer des vélos dans un TGV. Ils sont très étroits, ce qui rend n’importe quel bagage encombrant, à plus forte raison un vélo. Nous vous recommandons de voyager en Intercité ou TER. D’ailleurs, ces deux types de trains vous permettront d’apprécier le paysage grâce à leurs vitesses réduites.
Chaque location comprend:
-1 mini-pompe
-1 compteur de vitesse par groupe (sauf vélos de route)
-1 antivol résistant (chaîne)
-1 kit de réparation (chambre à air, rustines, multi-outils, démontes pneus)
Les vélos de randonnée et électriques sont d’office munis de lumières, d’un porte-bagages et de pédales.
Les vélos de course sont livrés sans pédales. Ils peuvent recevoir un porte-bagages en option. SI vous souhaitez des éclairages, merci de nous en faire part.
Veuillez noter que nous ne réparons pas les crevaisons. Vous devez vous servir du kit décrit ci-dessus pour les réparer vous-mêmes.
La grande variété de véhicules ainsi que la recrudescence des becquets en plastique rendent quasiment impossible de proposer cet accessoire.
Si vous souhaitez transporter le(s) vélo(s) dans votre véhicule (de location ou non), merci de vous assurer d’avoir la place nécessaire pour le faire dans de bonnes conditions. Nous vous demanderons de nous communiquer la marque et le modèle de la voiture afin de nous assurer que c’est le cas.
Le transport du matériel loué dans un véhicule autre qu’un train requiert systématiquement notre accord écrit.
Pour des raisons d’hygiène et de stocks, nous ne louons pas de chaussures.
Quant aux pédales, le grand nombre de références sur le marché nous oblige à nous focaliser sur les modèles les plus courants : SPD, SPD-SL et Keo.
Nous vous fournirons avec plaisir une carte en papier au format A3. Ce service est gratuit.
Cependant, toute demande de tracé personnalisé relève de la conception d’itinéraire sur mesure. Un devis vous sera proposé.
En France, les automobilistes sont assez patients et prudents avec les cyclistes. Cela dit, n’oubliez pas les règles élémentaires de sécurité et de bienséance afin de partager la route.